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大飞机比小飞机坐着舒服?

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本文原发表于2019年11月28日,本文来自微信公众号:拉上窗帘(ID:LaCurtain2019),作者:techery,题图来自视觉中国


与不太熟悉的朋友聊到出行时,总有一些人会埋怨飞机颠簸。这时,总会有另一些不太熟悉的朋友,适时地讲出自己乘坐“大飞机”的故事,并且强调“大飞机坐着舒服”。


你以为他是当真?不,他只是想显摆一下“坐过大飞机”而已。


图:最长的747-8不过是70米 摄影:拉上窗帘


在海洋的表面,大船也许真的比小船能抗颠簸。但是人类当下最大的飞机也不过七十米长,对于“气流”来讲,这连个芝麻粒也算不上。


如果要靠谱一点,飞行员会告诉你,飞机是否颠簸完全取决于风,也就是空气流动。早上,空气流动小,不怎么颠。午后,则会颠得严重一些。到深夜,又会逐渐趋于平静——周而复始。但无论如何,上升和下降穿越稠密多动的气层时,多少都会有些颠簸。


图:早晨气流比较稳定 摄影:拉上窗帘


坐在汽车后排会较前排颠簸明显,飞机也如此么?——是的。在有限的机身长度里,气流把飞机抛起落下,如果颠簸是以飞机重心为原点发生的话,后排力矩长,理所当然要比翅膀上颠的更高一些。头等舱为什么不设计在机尾,看来是有道理的哈!


但相对于庞大的气流,就算你坐在“原点”,也不要妄想逃脱被玩弄的命运——既然逃不掉,那也只能退而求其次。比如说,弄个宽大些的座位,尽量“颠得舒服一些”?


图:宽大的老式座椅很舒服 摄影:拉上窗帘


大飞机和小飞机哪个座位更大一些呢?当然肯定又会有一些“不太熟悉的朋友”适时地显摆说“大飞机的座位舒服”——这很没道理,因为座位大小跟飞机根本没有毛线关系。飞机上摆什么座,摆多少座,完全取决于航空公司。


与多年前马甸的黑中巴一样,为了攫取更多利润,资本家总是想方设法多加几个板凳。比如在“万恶的资本主义”,欧洲的瑞安航空竟然给它家的737-800里头摆了189个座位!身材高大的欧罗巴人,无不对这种行为恨之入骨!——然而便宜是硬道理,所以瑞安现在已经有400多架737飞机了。


图:瑞安航空客舱 Airliners图片

摄:Konstantin Von Wedelstaedt


更加丧心病狂的还有日本的资本家,全日空和日本航空的“高密度747-400”分别安排了565和546个座位。就算日本人很“矬”,但要一下子拉这么多“矬子”,这种高密度飞机的起落架出厂时还是专门加了几根钢筋。


当然我国的“资本家”也不善良。比如春秋航空和九元航空,都“与国际资本家接轨”。春秋的A320达到了满配的180,九元的737则达到了满配的189。就连国资背景的中联航,也给自己的737-800里摆186个座位——如果你坐的是这些飞机,千万不要炫耀“舒服”。


图:春秋航空密密麻麻的脑袋 摄影:拉上窗帘


但坐过大飞机是不是可以“炫耀”呢?有些时候,大飞机的座舱确实能给人一种美感。一望无际的客舱,高深莫测的行李架,寒风刺骨的空调,体态丰满的空乘——再加上每个椅背上都有个人电视,简直是美!极!了!


图:高大上国航777-300ER经济舱 摄影:拉上窗帘


但是,你能想到它里头经济舱的座位是这样的吗?


图:有一腿 摄影:拉上窗帘


对大多数经济舱乘客来说,“舒服”的意思是旁边不要有高个,也不要有胖人,更不要有“一定要把胳膊放在扶手上的大爷”。


一架飞机的空间有限,它提供的头等舱和商务舱越多越豪华,经济舱就越狭小。拉总在此建议,就算你坐过国航的777-300ER(的经济舱),也最好不要炫耀它的“舒服”!


在国内,窄体机可做的文章并不多。以737-800为例,南航、东航和国航大多是“C8+Y168”的布局,也就是8个公务舱和168个经济舱座位。海航稍厚道一些,主流是“C8+156”或者“C8+162”,也就是少布置一或两排经济舱。这些空间匀到每排,虽然只是三四厘米的宽度,但已经算是厚道。 


图:小飞机不见得不舒服 摄影:拉上窗帘


但宽体机体积大,为了“给两舱乘客更多空间”,国内宽体机无不拼命压缩经济舱空间。不仅是前后距离,连座椅宽度都有文章可做!以777-300ER为例,国航和南航都是3-3-3布局,也就是每排9个座位。而东方航空的777-300ER则全部都是3-4-3的布局,胳膊肘往哪儿放——你就自己体会吧。


所以说大飞机真的不见得比小飞机舒服。“舒服”的真正含义,可能是这样: 


图:自制商务舱的女乘客(中联航) 摄影:拉上窗帘


坦白地讲,除非旁座无人,经济舱是不会有什么“舒服”感觉的。飞机嘛,图个快捷,不必嘴硬逞强。头等舱和商务舱不是工薪的消费,谁都知道彼此都像沙丁鱼一样挤在经济舱里,不必虚荣地坚持“大飞机比小飞机舒服”之理论。


图:私人飞机舒服的沙发 摄影:拉上窗帘


真想要“舒服”的话,那还是得弄架私人飞机。或者至少坐一趟,坐一趟只需要60块钱,比坐国航的777-300ER经济舱强多了!


本文来自微信公众号:拉上窗帘(ID:LaCurtain2019),作者:techery

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